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自主品牌汽车冰桶挑战恐患渐冻人症-【新闻】

发布时间:2021-05-28 10:32:01 阅读: 来源:滤布厂家

自主品牌汽车“冰桶挑战” 恐患“渐冻人症”

最近,“ALS冰桶挑战”骤然火爆,这也使得被称为“渐冻人症”的“肌肉萎缩性侧索硬化症”被公众所熟知。与此同时,在汽车行业中,自主品牌就像同样患上了“渐冻症”,遭遇市场份额11连降。如今的自主品牌,已经接连被淋了好几桶名副其实的“冰水”,也面临着愈发严峻的市场挑战。

中汽协日前公布了7月份的中国汽车市场数据,7月自主品牌乘用车市场占有率下滑至34.6%,这已是该数字连续11个月下滑;其中轿车市场占有率更是跌破20%,达到17.7%,创下5年来的最低纪录。再看看在中国依旧强势的大众品牌,今年1-7月的全国销量已经超过了180万辆。“20多家自主品牌,百余款车型,居然比不上一个大众。”听着业内这样的感慨,想必泼在自主品牌身上的“冰水”,早就不止一桶了。

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从客观情况来看,各大城市的限购政策导致消费者的需求升级,再加上合资品牌的价格和网络都在进一步下探,将销售网点甚至开到了5-6线城市;而中高端品牌、进口车的经销商也开始将利润最小化,频推大幅优惠,另外还遭遇反垄断调查而降价。除此之外,倾向于自主品牌的公务车采购也已无法指望……以上种种,都是一桶桶的冰水,让自主品牌如同冻住一般愈发僵硬和无奈。但是,在感叹时局的时候,也要明白这种颓势的根源——自身竞争力,而其中关键无外乎就是研发能力和营销能力。

在定位及研发上,尽管不少自主品牌都已向中高端靠拢,但由于山寨泛滥、缺乏创意和品质把控问题,至今自主品牌仍无法摆脱“低端”的标签。其实,与其做出一个形式,不如发挥实际的优势。例如,目前多家自主品牌SUV产品已拥有一定市场基础,除了在这一领域争夺市场,再借新能源利好政策提高消费者对电动车的认可度,同时在轿车产品上做精做细,加上投入大量研发成本才是王道。在销售布局上,合资品牌广撒网的时候,自主品牌却不能跟风盲目扩张,对经销商做出合理整合,淘汰弱者,最终使每一家经销商都能基本盈利,才是理想的状态。

目前,自主品牌状况良莠不齐,下了功夫做研发的优秀品牌和吃老本凑产品的品牌似乎都被“一视同仁”,优胜劣汰的市场法则也似乎不起作用。因此,借着市场形势的重压,也不失为一个考验自主品牌实力并加速洗牌的机会。

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